长春汽车总装线TPMS工具

什么是TPMS

汽车胎压检测系统（TPMS）是一种能实时检测监控轮胎气压、气温的安全预警系统。它能把爆胎等安全隐患扼杀在摇篮里。为了有效防止爆胎，监测车辆在高速行驶过程中胎压的变化很有必要。汽车胎压检测系统的工作原理是：在汽车的四个轮胎上安装高灵敏的传感器，在汽车驻车或行驶状态下实时、动态地监测轮胎压力，然后将数据通过无线电信号发射，并以数字形式反映出气压值。任何原因（如铁钉扎入轮胎等）导致的轮胎漏气，系统都能够自动报警，从而使驾驶员及时发现问题，有效预防事故的发生。安装该系统后，还能够延长轮胎的使用寿命，在一定程度上降低燃油消耗。

有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热、或因胎压过高直接引起，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。

中国已经在2017年9月27日起草并通过《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）的国家强制性标准，GB26149强制标准将在2020年1月1号强制实施，TPMS将成为汽车标配。这也意味着不久后，中国境内市场销售的汽车将必须搭载轮胎气压监测系统。 TPMS ID ECU写入站—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖；长春汽车总装线TPMS工具

什么是胎压监测工具？

       轮胎压力监测系统传感器没有通用标准，其变化包括频率，调制，数据结构，通信协议，机械装配和许多其他因素。

      当Bartec在汽车厂中安装并测试轮胎压力监测系统时，该过程包括：TPMS传感器在车轮和轮胎组装过程中连接到车轮车轮安装在车辆上。这次将TPMS与车辆明确关联固定无线电天线用于提取TPMS的特有的ID（和其他数据），并将其与车轮在汽车上的位置相关联，然后可以使用此数据对发动机控制单元（ECU）进行编程然后，汽车通过Rolls Test进行系统测试。同样，汽车经销商需要拥有一个便携式轮胎压力监测系统工具，以读取车轮传感器ID并对汽车的ECU进行编程。如果由于机械，电子或电池故障而更换传感器，或更换用于自定义车轮，冬季轮胎，轮胎旋转等的车轮和传感器，则需要这样做。他还需要能够关闭仪表板上的TPMS警告。

上海领捷信息技术有限公司——胎压监控系统**

                                     ——专业从事胎压监控系统TPMS设备标定,车辆AVM360度摄像头标定、AM/FM收音机信号强度测试, 蓝牙信号                                               强度测试, 车辆空调温度检测系统等汽车总装下线检测技术；及其总装车间拧紧数据质量管理软件系统。 苏州汽车TPMS检测线TPMS站——上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖；

TECH500—胎压监控系统TPMS售后维修工具TECH500—胎压监控系统TPMS售后维修工具

TECH500是胎压监控系统TPMS售后维修工具。覆盖了大部分车辆的TPMS接口，还增加了蓝牙，无线网络连接和测试智能的功能。

齐全的车型覆盖率，传感器编程和学习功能

支持大部分TPMS传感器，MY2016

为所有售后置换传感器制定安排

整套工具包括：工具，OBD连接线，蓝牙适配器，使用手册，充电器以及工具箱

支持全球大部分车辆的TPMD传感器和OBD接口协议，可适用于全球范围内的商务车、卡车、私家车等

轮胎压力监测系统（TirePressureMonitoringSystem，简称TPMS）分为三种。

一种是直接式胎压监测（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB），另一种是间接式胎压监测（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB）。还有一种复合式胎压监测系统。直接式胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器，直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到**控制器上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测装置成本要比直接式低的多，它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，若其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同。所以说这个功能只要升级ABS系统的软件就能实现。但这种间接式胎压监测存在一些问题。大部分间接式胎压监测系统无法指出具体哪个轮胎发生异常。如果4只轮胎同时发生胎压不足也会失效。而且遇上冰雪、沙石、弯道多等状况，轮胎转速差就会较大，当然胎压监测也会失去作用。 TPMS厂家（TECHNICIAN）—上海领捷信息技术—20年专注于汽车TPMS胎压监测领域—值得信赖；

TPMS胎压监测系统对比：

直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

系统作用：

胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车

安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。

胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。

通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。 轮胎店TPMS维修（TECH300）—上海领捷信息技术—20年专注于汽车TPMS胎压监测领域—值得信赖；TPMSID读取设备改造

轮胎TPMS传感器装配站——上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖；长春汽车总装线TPMS工具

Tech1000—上海领捷信息技术有限公司（TPMS胎压监测技术**）

Tech1000首先是TPMS工具。Tech1000提供了全新的用户体验。图形化触摸屏将使TPMS诊断服务变得简单快捷。然而，Tech1000不*是灵活，可扩展的解决方案，更是至关重要的！

Tech1000是一款真正的无线工具，从工具更新的方式开始。您所需要的只是一个Wi-Fi连接，您的工具将始终与新的，比较大的覆盖范围和传感器应用程序保持同步。

将Tech1000视为一款坚固耐用的平板电脑，能够处理TPMS服务的全部范围，包括诊断，传感器编程，标语牌调整和重新学习。

Tech1000远不止TPMS。可以购买电池管理，机油灯复位，转向角复位和DPF过滤器复位等功能的应用程序。 长春汽车总装线TPMS工具