长春147QME-2摩托车用发动机订购

摩托车排量单位：CC/ml （几十到几百甚至上千乃至数千）

冷却方式：风冷/油冷/水冷 （有单一的也有组合的冷却方式）

冲程：发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。一般分为2冲程（曲轴转一圈即可完成一个工作循环）4冲程（曲轴转两圈才完成一个工作循环）。二冲程发动机没有气门，四冲程发动机有气门，同排量的2冲程发动机功率是要大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油，2冲程发动机因为排放问题基本淘汰了。

DOHC：双顶置凸轮轴（2个进气门2个排气门） 通常说的每缸4气门，特点是爆发点转速高、功率高、油耗偏高。

SOHC：单顶置凸轮轴（一个进气门一个排气门）低转速时扭矩大、发动机爆发力出现的比较早、也相对省油。

缸径行程：缸径（活塞在气缸内做往复直线运动，其中气缸的直径简称缸径）行程（活塞运动行程上止点和下止点的距离）

转速rpm：有效功率随转速的不同而改变，有效功率的大小对应相对的转速，单位一般为rpm/min。

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那么双缸发动机一般主要用于巡航车（例如哈雷美式巡航车)，街车（例如杜卡迪)，大型踏板车（例如雅马哈的TMAX530),多功能车（例如宝马的GS750)等等车型上，比单缸机高速性能好，震动也小，体积和重量又比四缸机要小，用双缸机很合适。

三缸机则是综合了双缸机和四缸机的优点，比双缸机高速性能更好，中低转速下又比四缸机羸弱的低扭强劲，因此也被较大用于街车或者仿赛上面，例如有名的奥古斯塔和凯旋，雅马哈也有，都是三缸车的拥趸。

四缸发动机一般用于仿赛上面，高速性能出色，因为容易达到高转速，因此被用于高性能的仿赛上面，例如宝马的S1000RR，本田CBR100ORR上面，理论上，缸数越多，越容易达到高转速，那么为何不用六缸机?你还得考虑重量和体积对不对?六缸机那么庞大的体积和重量，会严重影响操控，这个有个综合平衡的结果，四缸发动机在仿赛车型或者高性能街车里面，是将高速性能和体积重量平衡得较合适的的一种发动机，因此，这种发动机在各个品牌的当家旗舰仿赛里面是较常见的。

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首先你要知道，摩托车选用几缸的发动机与定位和用途有息息相关的关系，一般来说，单缸发动机有体积小重量轻，造价低廉可靠性好油耗也低的优点，一般主要在通路车型上，例如你在大街上经常见到的摩的用车。不过，也因为体积重量小，再加上可靠性高的原因，单缸发动机也经常在越野车或者专业的ADV上使用，非常合适，例如你看看各厂家的厂队参加达喀尔的专业比赛用车就都是450CC的单缸水冷发动机，当然这个单缸机造价并不低，主要是取其可靠性和重量上的优势，好飞坡啊!对吧?你要非要弄个四缸的发动机上面，试试飞个坡该是有多酸爽。

6、低转速的大排量摩托车发动机当然也有，比如哈雷为例的风冷发动机，CB1300等4缸街车，大排量V机太子，多数是长冲程大扭力低转速的，但是不是主流。

7、结构问题，功率基本上就是扭矩和转速的正比例函数，摩托车发动机由于尺寸和重量的限制，扭矩不可能有汽车那么大，所以摩托车要提高功率只能是提高转速。

8、小车的发力转速在2500以上，也不是越低越好。混合气体在气缸内滞留时间长，就是延长活塞顶、气门和火花在火焰中摧残的时间。太低的转速是电脑增加喷油量来实现的，供市区走走停停用的，本身容易造成积碳问题。摩托车发动机既要小型化又大功率，所以目前提高转速是比较好的选择。

选择润滑油之前，一定要对摩托车用发动机状态进行一个初步的判断，不然就会将小毛病拖成大故障。

发动机是摩托车的动力源，其主要原理是将液体或气体燃料与空气混合后输入机器内部燃烧而产生热能，热能驱使活塞做往复直线运动，再通过曲柄连杆机构将往复运动转化旋转运动的机械能的装置，也称为内燃机。发动机的分类有：

1.按照活塞运动方式分为:往复活塞式和旋转活塞式;

2按照工作循环所需活塞行程数分为:两冲程和四冲程发动机;

3.按照使用燃料分为:汽油、柴油、气体发动机等;

4.按照着火方式分为:强制点燃式和压燃式发动机;

5.按照冷却方式分为:风冷式和水冷式;

6.按照供油方式分为:化油器式和喷射式汽油发动机;

7.按照气缸数分为:单缸和多缸;

8.按照配气机构的形式分为:顶杆机和链条机;

9.按照进气方式分为:增压式和非增压式发动机。

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发动机故障灯亮了但能正常行驶是因为传感器损坏。长春147QME-2摩托车用发动机订购

台州汉达车业科技有限公司成立于2015年，位于配套资源丰富的台州，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的专业化生产汽油发动机、摩托车用发动机及各类动力机械的企业。公司拥有一批高素质的专职生产员工和一支经验丰富、专业化程度高的技术人员及管理人员队伍并与国内外一优异第燃机科研单位建立紧密的合作关系，具有新品开发，多品种批量生产和检测的实力。公司秉承多年的专业制造经验，凭借雄厚、先进的技术力量和完善的生产、检测、试验设备，确保为用户提供优异产品和良好服务。本公司生产的摩托车发动机为单缸、顶置式凸轮、气缸卧置汽油发动机，排量从50CC到300CC，冷却方式有强制风冷、油冷和水冷，传动方式为无级变速、齿轮减速、通过花键输出轴输出；匹配多家电喷系统，适用于摩托车、沙滩车等车型。如若有需求，欢迎来电咨询。 长春147QME-2摩托车用发动机订购

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