长春欧魔机油多少钱
一般里程在7000公里之后才会换机油，在这里小编还是想提醒大家，一般普通机油其实4000公里就需要换一次，而合成机油的话是7000公里，该市面上的机油一般都是一些比较好的合成机油，所以不需要按照5000公里换机油的时间来进行更换，等到7000公里也是可以的，而且效果也比较好。 国内**的欧魔机油品质怎么样?长春欧魔机油多少钱
1、SAE标号的含义：SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”**WINTER冬天，“W”前面的数字**低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。
2、API标号的含义：API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。
欧魔机油你值得拥有
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理论上讲，所有车都可以适用全合成机油。全合成机油凭借良好的耐磨性，以及稳定的粘性受到许多车主的青睐，但所有车都适合适用全合成机油吗？答案是否定的，对于大多数车来讲，全合成机油都是不错的选择，但其油膜较薄的特性，不适用于磨损较为严重的老车、或发动机加工精度不够的经济车型，因为通常这两类车型发动机部件间的间隙较大，全合成较薄的油膜不能起到良好的润滑作用，造成不必要的磨损，从而出现花高价买全合成油，抗磨效果还不如矿物油的情况。所以，“细粮”虽然好吃，但不见得可以填饱肚子，全合成机油不是所有车都适合的
这里有几个关键点必须注意：
1) 极压条件下的润滑是依靠机油里面的添加剂来保证润滑的。
2) 边界润滑只需要极少量的机油添加剂来涂抹接触面，所以飞溅润滑可以满足，不一定需要机油压力来保证润滑效果。
3) 挤压产生的高温使添加剂融化才能保证润滑效果。
4) 挤压产生的润滑膜会不断脱落不断补充。
机油里面的极压添加剂受到挤压后在两个摩擦表面形成一层膜从而达到降低摩擦的目的。
比如活塞环在运动的时候会在缸筒表面来来**的刷上一层膜来减轻磨损，这层膜是不断脱落并不断的形成新的膜。
边界润滑利用硫磷锌合剂在摩擦表面成膜的技术从二十世纪四十年代发明以来经过了七十年的实践，这是一个相当成熟的技术了，人们一直试图利用更先进的技术来代替它。时至今ri硫磷锌合剂依然是机油产品极压条件下保证润滑效果的极好手段，但是因为环保的原因。CJ,CK级别的机油产品会减少硫磷锌的含量，加入部分别的材料来保证润滑效果。
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边界润滑是个啥东西？
先讲一个我们大家都懂的现象：小孩子拿铅笔在墙上涂抹过的地方我们用手摸感觉会滑滑的，这是因为通过力将碳涂抹在墙体表面的缘故。
假如将铅笔芯磨成粉用力挤压涂抹在墙体表面会是什么样子？可想而知肯定是一大片滑滑的感觉，并且墙体越硬越光滑需要涂抹的力度会越大。知道了这个现象以后我们来看看“边界润滑”。
发动机边界润滑的机理是：当两个摩擦表面以极高的压力挤压的条件下，摩擦表面会产生高热，附着在摩擦表面上的机油里面所含的极压添加剂硫、磷、锌等元素(英文名：ZDDP；学名：二烷基二硫代磷酸锌)。
与金属表面进行化学反应迅速地生成无机物膜，这种化学反应膜的熔点高，剪切强度低，与金属表面连结牢固，可以保护表面不发生粘着磨损。在滑动过程中，反应膜被磨去后将迅速生成新膜，有效地防止两摩擦表面的直接接触。 老司机机油怎么挑?带你轻松认识机油规格。汽车润滑油厂家不会告诉你欧魔机油遍地全国
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