长春专业正规欧魔机油

润滑减磨：

在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。清洁分散：

好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。

冷却降温：

发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热；

密封防漏：

便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱；防锈防蚀

好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。减震缓冲：

当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 环保欧魔机油可持续发展的润滑油领引者！长春专业正规欧魔机油

 API机油分为三类

   1. “S”开头系列**汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

   2. “C”开头系列**柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

   3. 当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

   在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别*高的机油是“SN”级。 车主评价欧魔机油挑战极限车主评价欧魔机油为年度靠谱机油。

哪些地方需要边界润滑

前面提到过一个名词：150摄氏度高温抗剪切值；SAE(美国汽车工程师学会)标准要求的发动机机油油膜耐*高温度剪切限值是150摄氏度。也就是说机油油膜质量在150摄氏度的条件以下是可以保证安全使用的，超过这个温度机油油膜质量是没有保证的。

而发动机很多需要润滑的地方温度会超过摄氏150度，比如第yi道活塞环环背与缸筒之间的润滑，凸轮轴凸轮部位的润滑，气门与气门导管之间的润滑等等。

这些部位因为高温高剪切很容易会超过150摄氏度，在这样一些部位油膜质量是无法保证足够的润滑。那么就需要机油的另外一种润滑方式了：边界润滑。

虽然换机油不是一件很大事情，但是却让很多车主困扰，去哪换？什么时候换？不换不行吗？正常来说，我们车辆每年的保养就伴随着机油的更换。因此建议很多新车的车主朋友，如果是刚买的车，建议至少前三年都要在4S店保养，并且更换机油及其他配件。虽然价格是会稍微高一些，但是对车来说会更有保障。如果条件允许，建议**年都在4S店保养*好，之后如果想省一些钱，也要去正规靠谱的维修机构进行保养。

至于更换机油的周期，建议大家查看一下自己车辆的说明书，根据品牌以及车型不同，每台车的数值及时间都是不一样的。通常汽车跑了5千公里就要去检查并根据实际情况更换机油和机油滤清器。通常矿物质机油5000公里就需要更换了，时间大概在半年左右；半合成机油为8000公里8个月左右；全合成机油为10000公里一年左右。

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第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。
第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。
第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。

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机油在受到两个摩擦面挤压的过程中会变稀，同时机油温度也会升高。这个对于机油的挤压力就叫“剪切力”。机油对于这个剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。对于机油的抗剪切数值有两个指标:

（1）150摄氏度条件下的抗剪切性能；

（2）抗连续剪切稳定性。

不要以为这俩数值离我们很遥远，可以简单理解就是抗剪切性能差的机油看起来很黏，实际用一用就变得很稀很稀了。

在我们实际使用中很多时候会遇到凉车机油压力很高，机器运转一会机油压力就会很低。或者凉车发动机声音很安静，热车声音很吵。这个时候就需要考虑是否机油的抗剪切性能不过关。

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