长春汽车检装线TPMS线
上海领捷信息技术有限公司—Bartec中国合作伙伴—TPMS胎压监测系统
胎压监控系统产品优点
BartecTPMS整线解决方案，适应于新造线，改造线，无缝结合；
英国国际**的TPMS研发团队，中国的本地化高效集成服务，满足整车厂TPMS后续需求；
先进全相的天线设计，可以满足多种传感器混线生产；
嵌入式RCUTPMS控制器设计，设备功率，读取方向任意软件设置，系统稳定高效，灵活实现定义编程；
TPMS自动化解决方案，全程自动读取，自动写入，无需人工参与，节省节拍，提高了效率
满足欧盟和美国标准，避免对人体辐射危害
全球有150套左右设备的安装案例
整个设备后期免维护，长期节约设备成本
上海领捷信息技术有限公司的Bartec胎压监控系统成功应用于长城天津工厂 TPMS胎压监测不显示数据—上海领捷来解决；长春汽车检装线TPMS线
汽车ADAS标定站系统/汽车EOL检测技术/总装装配视觉防错技术/汽车TPMS测试仪/工业软件开发
胎压监测系统(TPMS)是无线轮胎压力温度监测系统，通过安装在轮胎内的传感器来监测轮胎内部压力、温度等信息，并采用无线射频的方式，把传感器采集到的数据信息发送到TPMS信号，并在组合仪表上显示。
胎压监测系统都监测那些数据
车型胎压监测系统可监控轮胎温度、气压、轮胎转动加速度，其中气压和温度可在仪表行车电脑上以具体数值显示。
上海领捷信息技术有限公司，专业从事汽车胎压监测系统，二十年经验，值得信赖 南京汽车TPMS站手持返修工具读取—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖；
上海领捷信息技术有限公司—Bartec中国合作伙伴—TPMS胎压监测系统
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上海领捷信息技术有限公司的Bartec胎压监控系统成功应用于长城天津工厂
什么是TPMS
汽车胎压检测系统（TPMS）是一种能实时检测监控轮胎气压、气温的安全预警系统。它能把爆胎等安全隐患扼杀在摇篮里。为了有效防止爆胎，监测车辆在高速行驶过程中胎压的变化很有必要。汽车胎压检测系统的工作原理是：在汽车的四个轮胎上安装高灵敏的传感器，在汽车驻车或行驶状态下实时、动态地监测轮胎压力，然后将数据通过无线电信号发射，并以数字形式反映出气压值。任何原因（如铁钉扎入轮胎等）导致的轮胎漏气，系统都能够自动报警，从而使驾驶员及时发现问题，有效预防事故的发生。安装该系统后，还能够延长轮胎的使用寿命，在一定程度上降低燃油消耗。
有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热、或因胎压过高直接引起，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。
中国已经在2017年9月27日起草并通过《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）的国家强制性标准，GB26149强制标准将在2020年1月1号强制实施，TPMS将成为汽车标配。这也意味着不久后，中国境内市场销售的汽车将必须搭载轮胎气压监测系统。 车辆TPMS ID顺序读取—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖；
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Tech400Pro是BartecPro系列TPMS工具中的中型解决方案。
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轮胎分装装配线传感器读写站和轨道系统—上海领捷信息技术有限公司—20年专注于TPMS胎压监测技术领域；长春汽车检装线TPMS线
轮胎压力监测系统（TirePressureMonitoringSystem，简称TPMS）分为三种。
一种是直接式胎压监测（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB），另一种是间接式胎压监测（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB）。还有一种复合式胎压监测系统。直接式胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器，直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到**控制器上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测装置成本要比直接式低的多，它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，若其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同。所以说这个功能只要升级ABS系统的软件就能实现。但这种间接式胎压监测存在一些问题。大部分间接式胎压监测系统无法指出具体哪个轮胎发生异常。如果4只轮胎同时发生胎压不足也会失效。而且遇上冰雪、沙石、弯道多等状况，轮胎转速差就会较大，当然胎压监测也会失去作用。 长春汽车检装线TPMS线