长春新能源安规检测

在 AC 耐压测试时，为何需要 real current 的判断？

AC 输出总电流(total current)可能因部份内部容抗而造成与真实测试电流(real current)之间的差异。电流在输出时，若受到较大容抗时，反应电流(reactive)会较大，而使得真实测试电流 相对变小。若无法准确测量输出电流与加以补偿，会造成测试上的盲点。 

在 DC 耐压测试时，为何需要缓升时间？ 

DC 耐压测试通常会需要加上缓升时间以及放电时间，因为大多的 DUT 具有电容性而会导致充电电流产生。为了使充电变位电流(charge current)稳定，需要缓升时间来缓冲，才不会因充电电流而导致漏电流过高，进而判断为不良品(FAIL)。 上海领捷信息技术—总装车间车辆检测技术解决方案提供商；长春新能源安规检测

何谓绝缘电阻测试?

绝缘阻抗测试和直流耐压测试是非常相似的，於相关连的两点施以直流电压(50~1000V)，可 判定良品及不良品。绝缘阻抗测试为非破坏试验，且能侦测绝缘是否良好，在某些规范中，是先做绝缘阻抗测试再进行耐压测试，而绝缘阻抗测试无法通过时，往往耐压测试也无法通过。 

何谓漏电流? 

当电流经过绝缘阻抗後溢出，称之为漏电流(Leakage current)，当漏电流经由人体接触，使电流经过人体後流向 Earth，即造成电气伤害。漏电流测试与耐压测试、接地保护测试的不同处，在於设备是在运作状态下做测试。漏电流测试中会加上一个人体模拟阻抗电路，可模 拟在真实情况下漏电流经过人体的大小。 江西新能源汽车安规检测上海领捷信息技术—汽车ADAS系统标定站；汽车EOL检测技术；装配视觉 防错系统；工业软件开发及自动化集成；

电池组绝缘测试 整车绝缘测试，需要在动力电池有电情况下测试。

依据 GB 18384-2020 对电源部分绝缘电阻的测试要求，安规测试仪绝缘电阻测试工作于 电压表模式。测试分两步： 1) 用相同的两个电压检测工具同时 测量 REESS 的两个端子和电平台之间的电压,如 图 4 中所示。较高的一个为 U1，较低的一个为 U1`； 2) 添加一个已知电阻 R0，阻值 1 MΩ 。如图中所示并联在 REESS 的 U1 侧端子与电 平台之间。再用两个电压检测工具同时测量 REESS 的两个端子和电平台之间的电压，测量 值为 U2 和 U2`； 通过测量的电压值和已知标准电阻，根据 GB 18384-2020 公式计算得到整车绝缘电阻。 测试用已知标准电阻器内置在测试仪内部，整个测试过程的测试接线变动在系统内自动 切换完成，无需人工变动接线。

绝缘监测功能测试 绝缘检测器的功能测试，分两步： ①常态下，应无报警； ②设备接入一个固定电阻 R0（常规 0.25M），使绝缘监测报警； 报警结果由人工判断。 2.3.5 交/直流耐压测试 交/直流耐压测试的测试位置与原理与绝缘电阻一致

电动汽车安规测试系统包含 4 个强制测试项目：电位均衡、绝缘电阻、电池组绝缘、绝 缘监测功能。数据采集、数据分析、报表导出 

软件特点：数据采集、数据分析、报表导出

中文操作界面，模块化、层次化设计，便于操作和维护

图文式操作引导，测试结果明确显示

对接 MES 系统，测试数据远程存储，本地备份，**丢失

扫码启动、按键启动、遥控启动等多种启动方式

电位均衡测试使用四线制接线方式，降低测试线压降对测试的影响，提高测试精度。配AN1662H 测试方案 艾诺仪器公司 3 合内置多路切换电路，可分别连接多个负载的接地端。测试仪通过设置，可以依次对每个负 载进行电位均衡测试。

上海领捷信息技术—天窗涂胶/前后风挡涂胶/侧窗涂胶/背板涂胶/自动化涂胶系统；

电路稳定测试：

（1） SELV 电路 SELV 电路，就是安全地电压电路，这个电路对使用人员就是安全的，例如手机充电器的直流输出端，到手机，它们是安全的，可以任意触摸不会有危险。

（2）限功率源电路

由于限功率源电路输出的功率很小，在已经知道的经验中，它们不会导致着火危险，因此在安全标准中，对这类电路的外壳作了专门降低要求规定，它们阻燃等级是 UL94V-2。因此有这类电路都需要测量，证明它们是限功率源电路。

（3）限流源电路

搞过电工的人知道，AC220V 电路经过一定的电阻之后，对人就没有危险了。那么究竟是多 大的电阻，和电阻有什么样的要求。可能大家就不知道了。在安全标准里面就有这个规定，这个规定就是限流源电路。限流源电流，要求在电路正常和单一故障***出的电流是在安

全限值以下的，对人不会导致危险小于 0.25mA。对于隔离一次和二次电路的电阻是要求满足专门标准的耐冲击电阻。 上海领捷信息技术—LeaderCloud 工业云服务&微信智能监控解决方案；北京新能源汽车整车安规检测/测试厂家

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车辆检测安全性

安全性：车辆安全性能包括主动安全和被动安全两个概念，在采用设备检测时，主要检测车辆的主动安全性能，包括制动、侧滑、转向、灯光等项目。在外观检测时，可对个别被动安全项目 进行检查，如安全带等。今后可能扩展的项目还有减振器性能、车轮定位、车轮平衡等。通过检测，减少由于车辆安全设施不完善、车辆性能欠佳及技术状况不良所造成的交通事故和损失。

上海领捷信息技术有限公司可承接汽车新国标安规检测解决方案（EV新国标安规检测、EV动态检测、充电性能检测）。 长春新能源安规检测

上海领捷信息技术有限公司位于上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路421号虹漕大楼67幢1109～1110#，1218#~1220#。上海领捷信息技术致力于为客户提供良好的TPMS胎压监测系统，ADAS胎压监测系统，新能源安规检测技术，汽车装配站点拧紧防错软件，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在电工电气深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造电工电气良好品牌。上海领捷信息技术立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。