长春汽车TPMS系统

时间:2020年07月30日 来源:

论汽车TPMS胎压监测系统重要性

上海领捷信息技术有限公司—— 目前是汽车总装、涂装、焊装等工厂车间自动化装配设备及机器人集成和工业软件开发系统解决方案提供商

科学统计:国内高速路上由爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%。而爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大安全隐患。汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率很高。由于国内保险公司对爆胎事故不做理赔,因此,注重轮胎使用安全,普及规避爆胎风险的技能,已成为一个泼在没接的社会问题。

上海领捷信息技术有限公司——TPMS轮胎装配线/总装线/返修站/TPMS  ID写入解决方案提供商

有人将轮胎比喻为人穿的鞋,不过鞋子出问题只会伤及人的腿脚,而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则时有发生,有统计数据说,高速公路上交通事故中46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。

上海领捷信息技术有限公司——专注于TPMS胎压监测系统领域20载,所做汽车工厂 TPMS 项目覆盖了中国90%的汽车生产线

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TPMS传感器ID读取及模式—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖;长春汽车TPMS系统

什么是TPMS

汽车胎压检测系统(TPMS)是一种能实时检测监控轮胎气压、气温的安全预警系统。它能把爆胎等安全隐患扼杀在摇篮里。为了有效防止爆胎,监测车辆在高速行驶过程中胎压的变化很有必要。汽车胎压检测系的工作原理是:在汽车的四个轮胎上安装高灵敏的传感器,在汽车驻车或行驶状态下实时、动态地监测轮胎压力,然后将数据通过无线电信号发射到***,并在***上以数字形式反映出气压值。任何原因(如铁钉扎入轮胎等)导致的轮胎漏气,系统都能够自动报警,从而使驾驶员及时发现问题,有效预防事故的发生。安装该系统后,还能够延长轮胎的使用寿命,在一定程度上降低燃油消耗。

有资料显示,每年发生在中国交通事故中,约有30%是因胎压过低导致摩擦过热、或因胎压过高直接引起,而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。

中国已经在2017年9月27日起草并通过《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)的国家强制性标准,GB26149强制标准将在2020年1月1号强制实施,TPMS将成为汽车标配。这也意味着不久后,中国境内市场销售的汽车将必须搭载轮胎气压监测系统。 南通汽车轮胎线TPMS线Bartec(巴胎科)胎压监控设备—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统—值得信赖;

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低成本的TPMS检测工具

无线TPMS数据传输

通过TPMSDESKTOP生成TPMS报告

售后传感器编程

内置的可充电锂电池

监测TPMS传感器,然后将数据结果无线传输至你的电脑

特点:读取所有的OETPM传感器

          MMY确保正确启动传感器并防止互相干扰

          显示屏可显示胎压以方便比较

          无需购买电池—工具可以通过直接插插座或链接电脑轻易地进行充电

          可无限连接电脑

          设计用在触碰前的检测阶段以判断出传感器是否正常运作并验证TPM胎压输出

          操作简便

          低成本编程

Bartec(巴胎科)TPMS工具—上海领捷信息技术有限公司

什么是TPMS工具?

TPMS传感器没有通用标准,其变化包括频率,调制,数据结构,通信协议,机械装配和许多其他因素。

TPMS在Bartec的汽车工厂中安装和测试后,该过程包括:TPMS传感器在车轮和轮胎组装过程中连接到车轮车轮安装在车辆上。这是***将TPMS与车辆明确关联固定无线电天线用于提取TPMS的***ID(和其他数据),并将其与车轮在汽车上的位置相关联,然后可以使用此数据对发动机控制单元(ECU)进行编程然后,汽车通过RollsTest进行系统测试同样,汽车经销商或轮胎店需要拥有便携式TPMS工具,以测试TPMS并读取车轮传感器ID并在TPMS电池故障,传感器/阀损坏或其他维修或更换车轮的情况下对汽车的ECU进行编程以及用于定制车轮,冬季轮胎,轮胎旋转等的传感器。该工具必须能够熄灭TPMS警告灯。 主机厂TPMS OBD协议支持—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测领域—值得信赖;

TPMS轮胎装配线/总装线/返修站/TPMS  ID写入解决方案—上海领捷信息技术有限公司

上海领捷信息技术有限公司—总装车间胎压监控TPMS系统匹配及车辆智能检测系统解决方案

TPMS车辆配置和匹配学习工艺

轮胎线TPMS站:TPMS轮毂安装测试;轮胎出厂TPMS测试;TPMS模式切换;

总装线TPMS站车辆TPMS ID顺序读取;VIN,LF,RF,RR,LR;

TPMS返修站:手持返修工具读取 TPMS VIN, LF,RF,RR,LR;通过OBD接口 写入ECU

检测线TPMS站:检测或读取车辆TPMSID;车辆TPMS VIN, LF,RF,RR,LR;写入ECU;




TPMS轮胎线—上海领捷信息技术—20年专注于TPMS胎压监测系统领域—值得信赖;连云港汽车总装线TPMS系统

总装车间TPMS返修站—上海领捷信息技术;长春汽车TPMS系统

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2016年9月,国家工业和信息化部(简称工信部)在官网上公布了这样一则信息:《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性国家标准送审稿通过了审查,经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。从现在开始,胎压监测就要成为所有新车的一个标配了,也从这个时间开始,胎压监测产品进入大众视野,这是否意味着,胎压监测要“火”了吗?事实上,TPMS胎压监测系统在国内发展已有十余年,只不过国内并无规范,也不被消费者所重视,在这段历史中,曾经一度火热的产业,却经历了长久的沉寂期,TPMS国内制造商,特别是有自主研发实力的企业,更是几度沉浮。上海领捷信息技术科技有限公司就是这么一个企业。上海领捷信息技术科技有限公司(品牌:巴胎科,企业简称:上海领捷(LeaderSoft),上海领捷信息技术有限公司(LeaderSoft),成立于2003年,总部坐落于上海市漕河泾新兴技术开发区,公司拥有专业的博士、硕士等技术人才并十七余年专注于工业领域,默默打磨技术产品,成为推动国内汽车胎压检测技术发展的“背后的力量。 长春汽车TPMS系统

上海领捷信息技术有限公司位于上海市,创立于2003-09-11。公司业务涵盖[ "TPMS胎压监测系统", "ADAS胎压监测系统", "新能源安规检测技术", "汽车装配站点拧紧防错软件" ]等,价格合理,品质有保证。公司从事电工电气多年,有着创新的设计、强大的技术,还有一批**的专业化的队伍,确保为客户提供质量的产品及服务。公司凭借深厚技术支持,年营业额度达到5000万元-1亿元,并与多家行业**公司建立了紧密的合作关系。

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