长春标志牌

长春标志牌, 储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，标志牌，分别贴反光膜，分别运输、安装。

沈阳圣泽丰交通设施有限公司专业生产、销售各种信号灯杆、电子警察杆、监控杆、路灯杆、道路标志牌、电力杆、设备箱等金属制品。产品广泛应用于安防、交通、照明、电力、通讯等行业，是一家具备**生产能力的高新新型科技企业。 　　本公司技术实力雄厚、设计能力强、设备完善、有先进的数显剪板机、折弯机、数控冲床等。精湛的技术知识，丰富的安装经验，让我们在东北市场积累了大量客户。 　　沈阳圣泽丰交通设施有限公司遵循："以质量求生存，以技术求发展，以市场为导向，以服务为宗旨"的经营理念，愿为用户全方面，多元化，宽层次服务，愿为各界同仁精诚合作，共创辉煌。 沈阳圣泽丰交通设施有限公司主营沈阳监控杆,沈阳电子警察杆,沈阳信号灯杆,沈阳交通标志杆,沈阳标志牌,沈阳路灯杆,长春监控杆,长春电子警察杆,长春信号灯杆,长春交通标志杆,长春标志牌,长春路灯杆,哈尔滨监控杆,哈尔滨电子警察杆,哈尔滨信号灯杆,哈尔滨交通标志杆,哈尔滨标志牌,哈尔滨路灯杆,沈阳八棱监控杆,沈阳八棱杆的销售。

标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，***自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。 为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-20XX）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

长春标志牌, 标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。 支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。 标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。 安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求

选购原则 1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。 2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。

长春标志牌, 基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。